作為汽車電子控制系統的關鍵載體，汽車板的品質關乎整車的***性。汽車板不同于一般PCB板，基本采用厚銅、金屬基，陶瓷基也有使用（為了散熱和大電流，甚至埋置銅塊），汽車板承載的溫度和電流都比一般的PCB高。

  汽車板通常使用的是高密度雙面PCB板，并含有一定數量的通孔插裝元件，其通孔元件的焊接具有空間小、焊點質量要求高、免清洗的特征。隨著汽車電路板元器件焊接難度越來越大，手工焊和浸焊已經無法滿足汽車板的焊接要求，而選擇性波峰焊設備在汽車電子行業的應用越來越多。對于大熱容量和多層線路板，浸焊很難達到透錫要求，而選擇焊則不同，焊接噴嘴中沖出來的動態錫波，會提高通孔內的垂直透錫度，特別是進行無鉛焊接時，因為無鉛工藝浸潤性差，需要更強勁的動態錫波。

  經過實際的驗證，波峰焊在汽車電子行業取得了非常好的應用效果。它在助焊劑噴涂時可通過控制助焊劑噴涂范圍、噴涂量，在***噴涂效果良好的情況下，可以節省助焊劑。預熱模塊采用分段式控制，具有自動校正溫度功能，既能滿足汽車板所需的高溫度，同時也可節約設備耗電量。氮氣的使用可以將無鉛焊料的可焊性提高4倍，電磁泵錫爐提供穩定的波峰高度，可對每個焊點單獨進行參數設置，從而***焊點的高質量。

焊對汽車板的焊接特點：

1

采用微型電磁泵錫爐，錫波高，流量大，波峰穩，焊點透入深度大，浸潤和釬焊力強；

2

噴嘴周邊及焊料表面采用氮氣填充保護，可提高無鉛焊料的可焊性，并且能降低錫渣產生量防止噴嘴賭塞，節省焊接***和人力***；

3

***、******噴嘴，抗氧化強，浸潤性好，正常使用時間可達3個月；

4

自動檢測焊錫液位高度，***波峰穩定；

5

具有焊點***功能；

6

標配兩個CCD相機，用來監控焊接狀態和PCB定位編程；

7

噴霧和焊接傳送軌道上分別裝有停板定位裝置，確保噴霧及焊接精度；

8

焊接傳送滾輪設計，有效防止高溫變形，PCB板邊可焊元件距離遠遠高于鏈條傳送結構；

9

紅外+熱風組合式混合預熱模塊，抽屜式結構。預熱升溫快，溫度均勻，充分減少大小元器件之間的溫差，設備維護保養方便。

  波峰焊焊接完成后焊點表面光滑飽滿，“非接觸式”焊接避免造成汽車電路板元件損傷，為汽車電子行業提供了***、高可靠性的焊接方案。另外，根據不同產品的要求，有多種機型可以選擇，針對提升產能的需求，可提供高產能設備組合方案。