外國制造商對于商業(yè)伙伴的選擇，包括承運人、其他制造商、產(chǎn)品供應(yīng)商和賣主（零件和原材料供應(yīng)商等）必須有書面的、可核準(zhǔn)的程序。
1、安全程序
對于那些符合C-TPAT認(rèn)證條件的商業(yè)伙伴（承運人、進(jìn)口商、港口、碼頭、經(jīng)紀(jì)人、并裝業(yè)者等），外國制造商必須有文件證據(jù)（比如C-TPAT證書、SVI編號等）表明這些商業(yè)伙伴是否經(jīng)過C-TPAT認(rèn)證。
對那些不符合C-TPAT認(rèn)證條件的商業(yè)伙伴，外國制造商應(yīng)要求它們的商業(yè)伙伴出示它們達(dá)到C-TPAT安全標(biāo)準(zhǔn)的書面/電子確認(rèn)書（比如合同義務(wù)；由商業(yè)伙伴的一位高級官員簽字保證合規(guī)的信件；由商業(yè)伙伴出示一份書面聲明表明其符合C-TPAT安全標(biāo)準(zhǔn)或一個外國海關(guān)主管部門管理為世界海關(guān)組織（WCO）所認(rèn)可的同等安全計劃的要求；或者，提供一份完整的外國制造商安全問卷）�；�于一項被記錄的風(fēng)險評估程序，外國制造商必須對不符合C-TPAT條件的商業(yè)伙伴進(jìn)行核準(zhǔn)，以驗證其是否達(dá)到C-TPAT的安全標(biāo)準(zhǔn)。
2、原發(fā)點
外國制造商必須確保商業(yè)伙伴遵照C-TPAT安全標(biāo)準(zhǔn)制定安全程序和規(guī)程，以強化在原發(fā)點裝運、組裝或制造的完整性�；�于風(fēng)險的性質(zhì)應(yīng)對商業(yè)伙伴的程序和設(shè)施定期進(jìn)行審核，并且保持外國制造商所要求的安全標(biāo)準(zhǔn)。
3、參與外國海關(guān)主管機關(guān)的供應(yīng)鏈安全計劃及獲得認(rèn)證的情況
獲得外國海關(guān)主管機關(guān)管理的供應(yīng)鏈安全計劃認(rèn)證的當(dāng)前或未來的商業(yè)伙伴應(yīng)被要求向外國制造商表明其參與計劃的狀況。
4、安全程序
對于運往美國的貨物，外國制造商應(yīng)監(jiān)督將運輸服務(wù)分包給其他承運人的C-TPAT承運人用是其他為C-TPAT所批準(zhǔn)的承運人，或者如果是非C-TPAT批準(zhǔn)的承運人，則其達(dá)到商業(yè)伙伴要求里所描述的C-TPAT安全標(biāo)準(zhǔn)。

因為外國制造商須對將貨物裝運上拖車或集裝箱負(fù)責(zé)，因此它們應(yīng)該與承運人一起工作以確保在裝運時實施了有效的安全程序和控制措施。

廠牌與訪客證管理規(guī)定
1.0 目的
為建立公司形象，配合人事管理需要并促進(jìn)C-TPAT管理，特制訂本規(guī)定。
2.0 范圍
適用于工廠全體員工及外來訪人員
3.0 內(nèi)容
3.1廠牌的發(fā)放、更換及補發(fā)
3.1.1新進(jìn)人員入廠時需交照片給人事部門辦理廠牌，初辦廠牌費用全免，如由于遺失或損壞等原因須重置者應(yīng)支付工本費用；新進(jìn)人員在試用期內(nèi)統(tǒng)一佩戴臨時廠證，待試用期滿后更換正式廠證。
3.1.2廠牌若有遺失或損壞應(yīng)及時到人事部門補辦，人事部每2周統(tǒng)一辦理一次廠牌，在此期間人事部門一律為遺失或補辦者辦理臨時廠證，待正式廠牌辦好后再通知更換。
3.1.3更換廠牌者需繳付1/2的工本費即3元（另一半由工廠負(fù)擔(dān)）,遺失補辦者需繳付全額的工本費（即6元）;
3.1.4如職員工遺失或損壞廠牌涉及需要補辦IC卡則應(yīng)另外繳交IC卡工本費15元；
3.2廠證的使用
3.2.1員工廠牌作為員工出入廠區(qū)及宿舍之識別用，不得作為其它身分證明；
3.2.2上班時間，員工須配掛廠牌；在進(jìn)出廠時也必須向保安展示以證名身份，否則禁止出入；沒有廠證者將會受到盤問；
3.2.3廠牌一律掛在胸前，不得以其外衣遮蓋，更不得掛在其它地方，違者以未佩戴處理；
3.3訪客證的使用
3.3.1工廠應(yīng)為來訪人員制定專門的訪客證，該訪客證必須明顯區(qū)別于員工廠證；
3.3.2所有的訪客證都必須有獨立/唯一的號碼，來訪人員做好登記后應(yīng)派發(fā)訪客證，并要求全程佩戴；
3.3.3訪客證號碼必須記錄于來訪人員登記表上，結(jié)束來訪程后保安必須核對和收回訪客證。
3.4廠證及訪客證的檢查
3.4.1保安人員必須履行好檢查的職責(zé)，凡未佩戴廠牌及訪客證者一律拒絕進(jìn)入，檢查結(jié)果應(yīng)上報行政部作相關(guān)處理；
3.4.2保安人員在巡邏時也要盤問那些沒有佩戴廠牌及訪客證的人員，并要查明原因；如屬本廠員工則應(yīng)上報人事部門補辦，非法進(jìn)入者則立即報告行政部并根據(jù)情況決定是否報警；
3.4.3各部門主管應(yīng)督促所屬員工掛好廠牌，并由人事部負(fù)責(zé)追蹤考核工作，未掛廠牌者將給予警告一次
3.5法律責(zé)任
3.5.1所有廠牌遺失者在補辦時必須簽訂一份法律免責(zé)書，以承諾其遺失廠牌所引起的任何法律后果工廠將概不負(fù)責(zé)。為保證工廠的管理和C-TPAT方面的政策要求，任何雇員不得持有雙份廠證（以遺失為名而進(jìn)行補辦）,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將予以收回和嚴(yán)重警告。
3.5.2員工廠牌不可轉(zhuǎn)借他人，如發(fā)生任何問題需負(fù)法律上之責(zé)任；
3.5.3凡有下列情形之一者，視情節(jié)輕重予以適當(dāng)處分、解雇或移交法辦：
利用廠牌在外作不正當(dāng)?shù)氖虑檎撸?br /> 廠牌借給非本公司同仁，而在外破壞本公司名譽或肇事者；
3.6員工離職時應(yīng)將廠牌交換人事部門注銷，只有辦清了相關(guān)手續(xù)及交還廠牌后廠方才給予辦理離廠手續(xù)。

3.7 本規(guī)定自2006年6月1日起生效，之前有關(guān)廠證及訪客證相關(guān)規(guī)定隨即取消。

關(guān)鍵因素：
ctpat認(rèn)證的關(guān)鍵因素是很多企業(yè)所關(guān)注的，可以細(xì)分為下面九個點：

　　1.商業(yè)伙伴要求；

　　2.實體安全；

　　3.通行管制；

　　4.程序安全；

　　5.人事安全；

　　6.安全培訓(xùn)及警覺意識；

　　7.信息技術(shù)安全；

　　8.貨物安全；

　　9.貨柜及運輸安全；

1. 目的
本程序的目的是確保公司在進(jìn)行成品運輸過程中，遵守美國海關(guān)的C-TPAT（海關(guān)-貿(mào)易伙伴反恐）安全指導(dǎo)，以便在美國以外的運輸海關(guān)過關(guān)不會太遲，或由于竊賊或恐怖分子使用以上環(huán)節(jié)作為運送違禁物品進(jìn)入美國的運輸工具。
2. 范圍
本程序適用于美國境外與生產(chǎn)商和倉庫人員進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)、儲存或運輸。
3. 主要職責(zé)和權(quán)限
3.1行政部負(fù)責(zé)新員工入職前培訓(xùn)及人事安全管制
3.2各生產(chǎn)車間及倉庫負(fù)責(zé)物料單據(jù)的準(zhǔn)確及物料的出入控制
3.3貨倉負(fù)責(zé)物料的儲存和裝卸的監(jiān)控
3.4行政部負(fù)責(zé)有關(guān)C-TPAT基礎(chǔ)設(shè)施的日常維護(hù)
4. 程序
4.1 人力資源安全控制
4.1.1 每個新員工必須進(jìn)行職前培訓(xùn)，內(nèi)容包括：廠規(guī)廠紀(jì)、消防衛(wèi)生知識、重要區(qū)域進(jìn)入、貨物的保存。發(fā)現(xiàn)異常的人或可疑的。非法的事處理方法等。具體依照<人力資源安全控制程序>執(zhí)行
4.1.2 設(shè)立員工投訴信箱，鼓勵員工如發(fā)現(xiàn)以上問題及時舉報。
4.1.3 對個別從事安全重要崗位（如運輸、倉管、搬運、裝卸）的員工實施通過公司部門協(xié)助核其身份、背景、主要確認(rèn)其有否犯罪檔案，參加不明黨派等。
4.2 生產(chǎn)工場安全控制
4.2.1 生產(chǎn)工場內(nèi)所領(lǐng)發(fā)的物料必須要有收發(fā)貨單據(jù)，任何無單據(jù)物料不得在工場內(nèi)使用，對不明來料及無單據(jù)物料的進(jìn)入必須要做好即時登記，嚴(yán)重的需向廠部匯報。
4.2.2 工場內(nèi)不允許非生產(chǎn)部門的無關(guān)人員的進(jìn)入，外來考察、檢查、驗貨等人員的進(jìn)入都要有主管級別以上人員陪同下方可進(jìn)入。
4.2.3 要有指定人員從事包裝區(qū)域內(nèi)的工作，所有生產(chǎn)出的成品應(yīng)即時送往成品區(qū)如發(fā)現(xiàn)成品箱打開應(yīng)立即通知車間負(fù)責(zé)人，安排QC及時檢查參照簽辦、檢查合格方可擺入成品區(qū)，所有成品區(qū)都屬不嚴(yán)禁非法進(jìn)入?yún)^(qū)域。
4.2.4 所有利器的使用必須有專人負(fù)責(zé)收發(fā)登記。發(fā)現(xiàn)有斷折的利器需即時收集，如收集不全的需向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并將利器折斷的時間、工作地點及利器編號記錄。具體依照<利器控制規(guī)范>執(zhí)行。
4.3 倉貯及運輸安全控制（可分：來料、儲存環(huán)境、出貨三部分）
4.3.1 所有進(jìn)入貨倉的物料必須要有相應(yīng)的貨單收據(jù)，倉管人員核實來貨與貨單一致方可進(jìn)行卸貨，并出IQC對貨品質(zhì)量的檢驗。所有外來貨品必須第一時間進(jìn)入獨立的區(qū)域。
4.3.2 經(jīng)IQC檢驗合格的貨品被送到合格區(qū)域內(nèi)存放，需要貼上合適標(biāo)識，顯示其物料的名稱、數(shù)量、（重量）,入倉日期等，物料進(jìn)出的跟蹤顯示于《物料儲存記錄卡》上。
4.3.3 貨倉管理員必須對本地內(nèi)的物料進(jìn)行定期的檢查，如發(fā)現(xiàn)物料丟失或短缺，具體依照<貨物異常分析和處理程序>執(zhí)行。
4.3.4 貨倉內(nèi)所有的物料的儲存環(huán)境必須由同一門口進(jìn)出的唯一途徑，窗口需要有玻璃關(guān)閉緊密，不能讓外界進(jìn)入任何物件。
4.3.5 設(shè)立獨立的成品儲存?zhèn)}，成品儲存?zhèn)}有專人負(fù)責(zé)管理，任何人未經(jīng)許可不得隨便進(jìn)入，如有客人或品質(zhì)檢查員進(jìn)行檢查的必須要有倉管級以上人員陪同。
4.3.6 成品、貨物的裝卸有獨立的區(qū)域，裝卸區(qū)域內(nèi)未經(jīng)允許，人員及車輛不得進(jìn)入，裝卸人員直接由貨倉負(fù)責(zé)管理，并需接受安全知識培訓(xùn)。裝卸車輛司機在將車輛停泊好后應(yīng)即進(jìn)入司機休息的地方等待。
4.3.7 貨物裝載過程需要有貨倉負(fù)責(zé)人監(jiān)督，防止未經(jīng)許可人員、車輛的進(jìn)入及異常事情的發(fā)生，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不尋常事情或未經(jīng)允許人員進(jìn)入裝載區(qū)域時，貨倉負(fù)責(zé)人應(yīng)即時加以阻止，并對此進(jìn)行相應(yīng)的記錄保存。貨物被裝好后應(yīng)即時由貨倉管理人員將車門封好/上鎖，防止在運輸過程中出現(xiàn)被開鎖。外運出口貨物應(yīng)由貨倉負(fù)責(zé)人貼上廠封條紙，待海關(guān)檢查后再插上海關(guān)發(fā)給的封匙。具體依照<運輸安全管理程序>和<封條使用和保管程序>執(zhí)行。
4.4 環(huán)境綜合安全控制
4.4.1 成品儲存?zhèn)}安裝中央電視錄影系統(tǒng)監(jiān)督成品貨物有否被偷竊的安全措施。
4.4.2 貨物裝卸區(qū)域安裝中央電視錄影系統(tǒng)、監(jiān)督貨物裝卸過程，以防不法行為發(fā)生。
4.4.3 進(jìn)入廠區(qū)內(nèi)所有貨物裝載車輛不得與私人車、載客車輛在同一區(qū)域內(nèi)停泊，對裝載貨物車輛停泊區(qū)，不得有任何未經(jīng)許可人員的進(jìn)入，由貨倉負(fù)責(zé)人對該區(qū)域進(jìn)行嚴(yán)格控制。
4.4.4 廠區(qū)內(nèi)保持有足夠的照明燈光，后勤保安排值班員對廠區(qū)內(nèi)設(shè)施進(jìn)行巡查，并在廠區(qū)設(shè)立巡查簽到記錄。
4.4.5 電房有緊急發(fā)電系統(tǒng)，保持足夠照明電源供應(yīng)。
4.4.6 運輸貨車場、倉庫及辦公室進(jìn)出口要有控制，由指定人員方可進(jìn)入，只允許需在此區(qū)域內(nèi)工作的人員進(jìn)入。廠內(nèi)保存至少每三個月一次對該錄影系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)防維護(hù)記錄。
5. 相關(guān)文件
5.1人力資源安全管理程序
5.2利器控制規(guī)范
5.3貨物異常分析和處理程序
5.4封條使用和保管控制程序
5.5運輸安全管理程序
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