車牌識別道閘安裝的注意事項

　　1.接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落則產品正常。

　　2.地感線圈布線時，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個角切成45度斜角(如右圖示)，將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅導線，線截面積的大小對感應強度的影響不是很大。

　　3.感應線圈繞好通電后線圈會產生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，此力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取，產生相應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數和線圈的形狀有很大的關系。線圈匝數太多輸入感抗大，造成開路;匝數太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數是6-8圈。

　　4.道閘調試時將其”上”與”地”短接，閘桿自動上起，則道閘正常。

 　5.讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破。

　　6.控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯。

　　7.地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機距離為3-5米。

        云停車技術:云停車是一個非常熱門的云計算，通過物聯網、云計算技術和城市綜合停車管理平臺的建設,共享不同區域、不同位置的停車信息.不同停車場背景系統的共享將提高車牌識別系統的識別率，當汽車在停車場被正確識別時,它的特征信息將被共享到城市B停車場,當它進入B停車場時可以快速準確地識別它。

        汽車人臉識別系統:汽車人臉識別系統可以模擬到人臉識別系統.車輛通過顏色、光照位置、年檢標志、天窗、甚至車前裝飾進行識別.汽車牌照識別系統與車牌識別系統的交互將在一定程度上提高識別速度和識別精度.目前,第一個車牌識別系統在業界已經能夠使用汽車的人臉識別系統.

        車牌識別道閘停車系統優點：出入口通行效率高

　　車牌識別能使入口高通行效率可達20部車/分鐘，結合自助繳費終端，出口亦可達到與入口一樣的通行效率，避免停車場內外車輛排隊擁堵。

　　除出口收費外，系統還提供多種自助繳費終端、微信支付、現金收費、商家代繳、手持終端收費等多種繳費方式，車牌識別系統進一步方便車主，提高出口通行效率。

　　有了車牌識別管理系統后，系統不以IC卡為收費介質，能夠有效制止換卡、復制卡、一卡多用等停車場普遍存在的逃費手段。車牌識別系統具備嚴密的收費解繳、收費稽核管理體系，能大程度的避免各種人為原因導致的收費漏洞，保證停車費的足額，如實收取。

　　通過車牌識別攝相機進行快速的車牌識別，車主進出無障礙通行，深圳開門紅科技避免了停車取卡取票以及雨雪天氣帶來的種種不便，杜絕了因停車取卡過程車輛溜車、熄火帶來的安全隱患。

　　采用車牌識別方式，可以顯著降低營運成本，節約人力資源支出。每年節省的發卡員費用將十分可觀，還避免了大量不可預測的安全隱患。同時還有效提高服務質量，減輕管理工作量。

　　通過車牌識別車牌識別攝像機的快速車牌識別，車輛進出無需頻繁剎車起步，減少碳排放量和車輛的損耗，降低PM2.5。共同創造綠色中國。

        智能車牌識別停車場系統如果在彎道或者地庫安裝的時候應該注意哪些

　　一、彎道安裝

　　彎道安裝停車場車牌識別系統時，車行方向指向彎道的外側，所以停車場車牌識別系統應安裝在車道外圍一側，這么車輛駛入識別區域時，停車場車牌識別相機就能拍到比較正的車牌相片。

         二、地庫安裝

　　當需求在地庫安裝停車場車牌識別系統時，需求遵循如下準則：

　　停車場車牌識別系統安裝在地庫坡道上面水平路面上，出口的停車場車牌識別系統安裝在地庫坡道下面的水平地面上。能夠防止當一體機無法識別車牌，造成道閘不能抬桿時，車輛只能停在地庫坡道上的疑問。

　　車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統中的重要部件，它的工作穩定性直接影響整個系統的運行穩定性，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環節。

        車牌識別系統的主要設備采用標準化的IP接口，利用網線即可完成通信，也便于與其他設備連接。該平臺可以對設備狀態和使用情況進行統一管理，有利于整個系統的維護。此外，可選擇高集成度的設備，如智能補光捕一體機、智能補光捕一體化道閘等，可有效減少設備故障的節點數量，大大降低故障排除的難度；道閘雷達可以代替地面回路使用，使用壽命長，避免了挖路埋線圈，維護更方便。上述設備的應用有利于停車場的運行和維護，大大降低了停車場系統的故障系數和系統的維護難度。