一、高效的 “先進(jìn)先出” 存取模式

• 自重驅(qū)動(dòng)出庫：貨架呈一定坡度（3°-5°），貨物從高端放入滑道，借助重力自動(dòng)滑向低端待取位，確保先存入的貨物先到達(dá)取貨口，天然滿足 “先進(jìn)先出”（FIFO）原則，尤其適合對(duì)保質(zhì)期敏感的食品、醫(yī)藥、化工等行業(yè)。
• 無叉車反復(fù)進(jìn)入：貨物存入端與取出端分離（如入庫在高層、出庫在低層），叉車僅需在入庫端作業(yè)，取貨時(shí)人工或機(jī)械直接從前端拾取，減少叉車往返頻次，提升作業(yè)安全性。

二、空間利用率與存儲(chǔ)密度雙高

• 垂直立體布局：貨架可多層堆疊（常見 2-4 層），利用倉(cāng)庫高度空間，配合滑道深度設(shè)計(jì)，單區(qū)域存儲(chǔ)量比普通貨架提升30%-50%。
• 無通道冗余：相比傳統(tǒng)貨架需預(yù)留叉車通道，流利式貨架的滑道緊密排列，僅在前端保留取貨通道（寬度約 1.2-1.5 米），空間利用率可達(dá)70%-80%，尤其適合窄巷道倉(cāng)庫。

三、作業(yè)效率與人力成本優(yōu)化

• 分揀效率提升：貨物按品類分區(qū)存放于滑道，取貨時(shí)可直接從前端拿取，無需叉車進(jìn)入貨架內(nèi)部，適合電商、物流中心的高頻分揀場(chǎng)景（如訂單揀選效率提升40% 以上）。
• 人力成本降低：入庫端可集中由叉車作業(yè)，出庫端人工揀選即可，減少叉車司機(jī)需求，且操作流程簡(jiǎn)單，新人易上手。

四、適配多場(chǎng)景與貨物類型

• 行業(yè)適用性廣：
  • 電商物流：用于分揀區(qū)，實(shí)現(xiàn)訂單快速揀選；
  • 制造業(yè)：作為生產(chǎn)線旁的暫存貨架，物料自動(dòng)流向裝配工位；
  • 零售業(yè)：超市、便利店的后倉(cāng)存儲(chǔ)，方便補(bǔ)貨與先進(jìn)先出。
• 貨物類型靈活：
  • 適合箱裝、袋裝、桶裝等規(guī)則包裝貨物（重量通�！�50kg / 箱），如零食、日用品、零部件等；
  • 可通過調(diào)整滑道寬度、加裝分隔裝置，適配不同尺寸貨物。

五、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與維護(hù)便捷

• 模塊化設(shè)計(jì)：滑道、支架、滾輪等部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，安裝拆卸方便，可根據(jù)貨物尺寸調(diào)整滑道間距，或新增 / 減少層數(shù)，靈活性強(qiáng)。
• 低維護(hù)成本：滑道內(nèi)滾輪采用耐磨材料（如塑料、金屬），日常僅需定期清理雜物，維護(hù)成本遠(yuǎn)低于自動(dòng)化設(shè)備。

六、安全與管理優(yōu)勢(shì)

• 防碰撞設(shè)計(jì)：滑道前端設(shè)限位擋板，防止貨物滑出；高層貨架配備防傾倒裝置，提升穩(wěn)定性。
• 可視化管理：貨物存儲(chǔ)狀態(tài)一目了然，前端空位可直接判斷是否需要補(bǔ)貨，便于庫存盤點(diǎn)與信息化管理（可配合條碼、RFID 系統(tǒng)）。

七、對(duì)比傳統(tǒng)貨架的核心差異 總結(jié)