得益于不斷提高的居民生活水平和前沿科技的深化發(fā)展，我國冷鏈倉儲物流行業(yè)蓬勃興起。在冷鏈倉儲物流的“守護(hù)”下，生鮮食品鎖鮮直達(dá)商超、餐廳、中央廚房及千家萬戶，成為了消費(fèi)者的“菜籃子”的重要保障。
當(dāng)前，大部分傳統(tǒng)冷鏈倉儲仍處于空間利用低、設(shè)施陳舊、管理落后、高能耗、高運(yùn)營成本的發(fā)展困境，無法匹配高效的冷鏈倉儲物流周轉(zhuǎn)效率，甚至?xí)�造成供�?yīng)鏈“斷鏈”。

為了補(bǔ)齊城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)的短板，我國高度重視農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮設(shè)施和冷鏈物流體系的建設(shè)，先后印發(fā)了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的通知》、《農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)管理規(guī)范》等一系列扶持政策，推動著冷鏈倉儲物流市場發(fā)展環(huán)境逐漸向好。
冷鏈倉儲難點(diǎn)：
冷庫建設(shè)或租賃費(fèi)用投資較高，冷庫儲存的生鮮食品品牌、品類、規(guī)格眾多，而傳統(tǒng)倉庫面積和空間得不到蕞大化運(yùn)用，更難做到科學(xué)分溫區(qū)、分類存儲管理，增加企業(yè)運(yùn)營成本。
針對3PL企業(yè)來說，面臨著B端和C端客戶的整箱、整件或“拆零揀選”、“貨到人”揀選的出入庫作業(yè)需求，傳統(tǒng)倉庫設(shè)備、設(shè)施信息化與自動化程度低，難以靈活應(yīng)對。
傳統(tǒng)冷庫設(shè)備陳舊，是典型的“勞動密集”模式，依靠“人工+機(jī)械”完成出入庫作業(yè)，效率和準(zhǔn)確率較低，且開門頻繁會導(dǎo)致溫度波動大，影響產(chǎn)品品質(zhì)。
傳統(tǒng)冷鏈倉儲信息管理落后，難以實(shí)現(xiàn)冷鏈?zhǔn)称返娜�鏈條品控、溫度數(shù)據(jù)以及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)（訂單、運(yùn)單、批次）的追溯管理，導(dǎo)致供應(yīng)鏈脫節(jié)，“信息孤島”問題突出。
現(xiàn)如今，冷鏈物流企業(yè)爭“鮮”布局，將高效率、鎖鮮作為市場競爭關(guān)鍵，企業(yè)更需要以智能設(shè)備提高供應(yīng)鏈周轉(zhuǎn)效率，以科學(xué)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)密集、低耗的面積利用，以信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)設(shè)備和系統(tǒng)的高度集成。而在這時(shí)，擁有軟硬件自主研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力的智慧倉儲物流集成商，就成為了智慧冷鏈倉儲項(xiàng)目成功交付的關(guān)鍵。
1、科學(xué)規(guī)劃：場內(nèi)功能分區(qū)涵蓋立體庫區(qū)、進(jìn)出口物料輸送區(qū)及庫前端操作區(qū)，倉儲作業(yè)軌跡清晰、運(yùn)行路徑縮短，且人、物分流，減少交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，適合物料快速周轉(zhuǎn)。
2、密集存儲：通過引進(jìn)河南紅升貨架廠托盤立體倉庫和料箱立體倉庫，存儲貨位較改造前提高80百分之，可滿足大小尺寸的原材料、半成品及成品的高密度、分區(qū)存儲需求。
3、精益管理：河南紅升貨架廠自主研發(fā)的WMS倉庫管理系統(tǒng)，可與ERP、MES、SAP以及OMS等任意管理系統(tǒng)互聯(lián)，使生產(chǎn)到倉儲物流環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)處理準(zhǔn)確率高達(dá)99.99百分之。通過RFID技術(shù)，智能設(shè)備可實(shí)現(xiàn)定位感知、信息采集，讓盤庫、存取實(shí)現(xiàn)精益化管理。

4、成本優(yōu)化：河南紅升貨架廠自主研發(fā)生產(chǎn)的智能設(shè)備，在WCS指揮下協(xié)調(diào)聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)分區(qū)、跨層的高度智能化作業(yè)，作業(yè)效率較改造前提升80百分之，充分降低人工勞動強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)出入庫效率蕞大化。