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堵漏公司隧道堵漏、地下隧道堵漏、電纜溝隧道堵漏、高速隧道堵漏、鐵路隧道堵漏、隧道防水堵漏防腐施工技術(shù)工藝和防水堵漏施工方案 

隧道堵漏工程說明：隧道堵漏、地下隧道堵漏、電纜溝隧道堵漏、高速隧道堵漏、鐵路隧道堵漏、隧道防水堵漏防腐施工技術(shù)隧道滲漏水的治理技術(shù)地下工程主要包括工業(yè)與民用建筑的地下室以及防護(hù)工程、隧道堵漏、地下隧道堵漏、電纜溝隧道堵漏、高速隧道堵漏、鐵路隧道堵漏、隧道防水堵漏防腐、山嶺洞庫、地下鐵道、輸水隧道等。堵漏公司在地下工程中，由于設(shè)計(jì)不周、構(gòu)造處理不當(dāng)、選材不良、施工質(zhì)量不好、地基下沉以及人為或自然災(zāi)害等引起工程附近水文地質(zhì)的改變等因素，導(dǎo)致正在施工或已竣工的工程，發(fā)生滲漏水的現(xiàn)象，是比較常見的。若不進(jìn)行及時(shí)治理，必將影響工程進(jìn)度、使用功能、甚至?xí)�影響到工程的結(jié)構(gòu)的安全。地下工程滲漏水的危害: 
1、 地下工程滲漏水，會(huì)使鋼筋混凝土內(nèi)部存在的氫氧化鈣溶失，PH值變小，容易導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋發(fā)生銹蝕，并會(huì)加快結(jié)構(gòu)混凝土的堿骨料反應(yīng)，從而影響到結(jié)構(gòu)安全，縮短了工程的使用年限。 
2、 地下工程滲漏水，會(huì)失去它的使用功能。如人員長期在潮濕的環(huán)境中工作或生活容易發(fā)生氡污染，將會(huì)影響到身體健康乃至喪失勞動(dòng)能力；若用于儲(chǔ)存物資，則會(huì)使物資受潮乃至腐爛變質(zhì)或失效。 
3、 地下工程的滲漏，須常年采用機(jī)械排水和使用抽濕機(jī)或用吸濕劑除濕，均會(huì)造成能耗損失，成本飆升。 
4、 輸水隧道發(fā)生滲漏，不但會(huì)使輸水量流失，提高輸水成本，而且會(huì)使隧道周圍的土壤坍塌，形成空洞，危及輸水隧道的結(jié)構(gòu)安全。 
因此，堵漏公司開展特種地下工程滲漏水治理技術(shù)的調(diào)研、分析、研究提出可行的實(shí)施方案，進(jìn)行工程應(yīng)用，是具有重大的現(xiàn)實(shí)意義的一項(xiàng)工作。 在用盾構(gòu)法施工中，由鋼筋混凝土管片(襯砌)拼裝而成的隧道，由于各種原因造成管片的滲漏水，堵漏公司為保證隧道工程的質(zhì)量，就必須進(jìn)行防水堵漏處理。隧道防水堵漏工法，從理論和實(shí)踐上總結(jié)了近30年來隧道堵漏經(jīng)驗(yàn)。 該工法在上海地鐵一號(hào)線區(qū)間隧道、延安東路越江隧道、打浦路越江隧道、金山石化總廠進(jìn)排水隧道等大型工程上得到應(yīng)用，達(dá)到了止水、防水的目的，取得了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 該工法中水溶性聚氨酯注漿材料，獲得建設(shè)部科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。 
一、特點(diǎn) 
1.1防水堵漏工法能有效解決地下工程中混凝土結(jié)構(gòu)的接縫、施工縫、變形縫、蜂窩麻面及混凝土收縮裂縫等滲漏水、止水、防水效果顯著。 
1.2防水堵漏工法施工工藝簡單有效，設(shè)備體積小巧，不受施工場地大小限制。 
1.3防水堵漏工法中目前所用的注漿材料、嵌縫材料，例如油溶性及水溶性聚氨酯灌漿材料，821BF遇水膨脹橡膠，888膨潤土嵌縫膠等，都已達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，有的已達(dá)到國際水平。 
1.4防水堵漏工法中，利用特殊的工藝、材料可對(duì)混凝土裂縫進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，尤其對(duì)大面積澆搗的混凝土收縮而產(chǎn)生的細(xì)小裂縫也能進(jìn)行防水堵漏處理。 
二、 適用范圍 
堵漏公司用于各種地下工程的防水、堵漏施工，如人防地下室、地下通道、地下車庫、隧道堵漏、地下隧道堵漏、電纜溝隧道堵漏、高速隧道堵漏、鐵路隧道堵漏、隧道防水堵漏防腐等工程的防水堵漏。 
三、工藝原理 
堵漏公司防水堵漏工法所采用的基本原理是化學(xué)灌漿�；瘜W(xué)灌漿就是利用手工或機(jī)械手段，在壓力作用下，將特制的化灌材料灌入到建筑物結(jié)構(gòu)裂隙中，使灌漿材料在裂隙中凝固，以達(dá)到充填裂隙和止水的目的。 對(duì)貫穿裂縫，可采取封縫、埋管、化灌的方法處理。對(duì)非貫穿裂縫，因閉氣的關(guān)系，難以將漿液灌到裂縫的尖頂區(qū)，從而不能消除該尖端區(qū)所形成的應(yīng)力集中區(qū)，故處理中應(yīng)周密考慮各種因素，提高漿液的充填率。對(duì)于溫度裂縫，考慮到混凝土建筑對(duì)氣溫的“滯后效應(yīng)”，一般選擇在混凝土體溫度的低點(diǎn)進(jìn)行灌漿處理，效果較好。[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]