淄博到遼寧-沈陽-大連-鞍山-撫順-本溪-丹東-錦州-營口-阜新-遼陽-盤錦-鐵嶺-朝陽-葫蘆島物流專線直達-車型分別有微型貨車1T、3T、5T、10T,30T,車長分別有4.2米、5米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米、14米、15米、17.5米等高欄車、箱車
淄博昶旭物流有限公司，想客戶之所想，急客戶之所急。經過多年發展，昶旭物流物流現已初具規模，自備長途車6.3米、6.8米、7.5米、8.2米、9.6米、13米、16米、17.5米、18米、20米以上等昶旭物流公司（托運部公司）業務范圍

1。承接貨運及貨運業務；

2。貨物倉儲和暫存。無中轉

3。承接整車。整車業務

4。貨物運輸保險

5。商品打包，訂做封閉。半封閉。紙箱包裝。木箱包裝

6。為個人和公司提供長途貨運業務

“物流產業是一個看不到‘天花板’的巨大市場，在其他領域做幾千億就能形成壟斷的公司，放在物流產業來說可能只占了市場總量的許多分之一而已。”徐水波強調道。在他看來，市場龐大意味著包括天地匯在內的許多創新企業都有機會得到自己的生存空間，進而實現快速發展，造就全行業的繁榮和增長。

目前，天地匯已建立了57個物流園區，實現甩掛物流運費交易額逾1億元，車輛使用率超出行業平均水平2倍。運費規模自2013年成立以來以每年約10倍的增速增長，今年前五個月平臺物流運費規模已超過200億元，今年目標是500-600億元。

在這一成果的背后是多方因素共同作用的結果。徐水波認為，物流市場雖然廣闊，但卻是一個專業化程度極高、對企業綜合能力要求極嚴的領域。一個成功的創業團隊，必然要在模式、團隊、能力等方面拿出過硬的“干貨”，才能真正在市場中扎根、生長。

首先是模式。正確的模式需要團隊創始人對行業擁有豐富的從業經驗，并且對行業未來的發展趨勢有較為深刻的認知。關于“物流園區網”模式的構想早在徐水波擔任傳化物流CEO期間就已萌發，但受限于傳化自身的發展戰略未能被采用，這才有了后來離職創建天地匯的故事。

其次是團隊。在天地匯的創業團隊中，創業伙伴的選擇標準之一就是核心能力能否**地契合行業所要解決的問題。團隊中的許多成員都具備幾千人到幾萬人團隊的管理經驗，具有大組織、大體系、大網絡、大貨量的管理概念，這在公路物流這個巨大的產業里尤為珍貴的。

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